Le vélo, comment se décider ?

Exit le bus et le métro. La crise sanitaire a remis la pratique du vélo en selle. Tout ce qu’il faut savoir pour pédaler en toute tranquillité.

« À Paris, sur certains axes, on compte désormais plus de vélos aux heures de pointe que de voitures ! », note Alexis Frémeaux, président de l’association Mieux se déplacer à bicyclette (MDB). Un engouement pour la petite reine lié à l’extension des pistes cyclables dans la plupart des grandes villes. Ses atouts ? « Elle constitue une activité physique douce et régulière qui dope la condition physique, mais aussi un moyen de transport efficace qui permet d’arriver toujours à l’heure. » Mais il existe aussi des personnes réticentes à la pratique, évoquant d’abord un sentiment d’insécurité. D’où la nécessité de bien se préparer avant d’enfourcher une bicyclette.

Je m’équipe      

Pour les trajets urbains, « un large panel de vélos s’offre à vous, informe Olivier Dulaurent, moniteur diplômé d’État et auteur du “Guide du vélo écolo” (éd. Leduc). Le vélo à assistance électrique (VAE), parfait pour les trajets périurbains, requiert un effort qui s’apparente à la marche à pied, idéal si on ne peut pas se doucher en arrivant au travail… Mais si le parcours est court et plat, un vélo musculaire – nouvelle appellation du vélo non électrique ! – fera l’affaire. » Au choix : le vélo hollandais, la bicyclette de ville par excellence, avec son guidon bien droit et ses larges garde-boue qui protègent les jupes, ou le pliant, que l’on peut transporter en train et ranger dans un appartement. On peut aussi opter pour « le VTC sur lequel on installe un porte-bagage, des garde-boue… Il ne faut pas hésiter à (faire) transformer son vélo ! », note-t-il. Côté équipement, un impératif : être visible, de jour comme de nuit. Outre l’éclairage avant et arrière, « penser à revêtir le gilet de sécurité réfléchissant, obli-gatoire de nuit hors agglomération. Je préconise aussi le port du casque, obligatoire pour les moins de 12 ans, même pour un court trajet urbain. »                

En pratique – On déniche des pièces détachées (cadres, selles, pneus…) ou des vélos d’occasion sur Troc vélo. troc-velo.com – On fait réparer son vieux vélo et on bénéficie d’une prime de 50 € jusqu’au 31 mars. coupdepoucevelo.fr – On loue un VAE avant d’investir dans un éventuel achat. veligo-location.fr

J’acquiers les bons réflexes 

La sécurité du cycliste passe par « l’attention, la vigilance et la concentration, selon Alexis Frémeaux. À vélo, on doit savoir tourner la tête, respecter les priorités, les feux… mais aussi céder le passage à une voiture qui vous grille la priorité ! Deux dangers fréquents : les portières de voiture (rouler à distance des véhicules en stationnement) et l’angle mort des poids lourds (éviter leur proximité). Il est facile de rouler sur un trottoir, de griller un stop, ajoute Olivier Dulaurent. Mais cela est très risqué et participe au comportement agressif des automobilistes. »                

En pratique Novice ou peu à l’aise, on se forme. – Auprès d’une vélo-école de la Fédération française des usagers de la bicyclette. fub.fr – Avec un moniteur diplômé d’État MCF. moniteurcycliste.com

Je choisi bien mon trajet 

L’impair fréquent des débutants ? « Calquer son itinéraire sur celui du bus !, prévient Alexis Frémeaux. On doit suivre un trajet sécurisé et plaisant, s’écarter des grands axes pour emprunter des pistes cyclables, des rues moins fréquentées… »                

En pratique – On consulte des applications qui proposent des trajets établis en fonction de nos critères (rapidité, pistes cyclables…). On teste Geovelo, OpenRunner… – Pour les Franciliens, si on veut aller de Nation à La Défense, on contacte un cycliste chevronné, qui effectue le même trajet et qui pourra nous coacher, sur la carte interactive francilienne Covélotaf. mdb-idf.org

Avec les kids                                            

On installe son enfant sur un siège avant, dès qu’il sait se tenir assis (vers 9-10 mois). En plein essor : le tricycle cargo, un vélo doté d’une « caisse » à l’avant. On va jeter un œil sur bikelec.fr et amsterdamair.fr

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